Dal punto di vista legale, un casco è l’unico “accessorio” per moto che devi obbligatoriamente indossare; è anche probabilmente la cosa più importante che acquisterai.
Se stai cercando di spendere 40 euro o 400 euro (o anche di più), lasciati guidare attraverso tutto ciò che devi sapere sull’acquisto di un casco per moto. Dovremo toccare alcuni problemi di sicurezza, ma se sei un motociclista alle prime armi, non farti scoraggiare dal parlare di incidenti. Guida in difesa, stai all’erta e avrai una vita di divertimento a bordo della migliore forma di trasporto, la moto.
- Integrale, Aperto o Modulare…… quale dovrei comprare?
- Quanto dovrei spendere per un casco?
- Vestibilità e taglia di un casco
- Le migliori visiere dei caschi da moto
- Come faccio a sapere quanto sarà buona la ventilazione?
- Scelta degli interni del casco
- Quali caschi hanno scelto gli altri prima di te?
- I più venduti caschi integrali a Ottobre 2022
- I più venduti caschi modulari a Ottobre 2022
- I più venduti caschi aperti a Ottobre 2022
- Come devo prendermi cura del casco?
Integrale, Aperto o Modulare…… quale dovrei comprare?
Decidi prima di tutto che tipo di casco vuoi. Mentre un casco aperto (cioè uno senza sezione mento) sarà bello e fresco d’estate – ed è la scelta di molti piloti custom – non offre alcuna protezione se il viso è colpito in un incidente.
Alcuni caschi aperti (o “jet”) come lo Shoei J:O hanno una visiera incorporata, ma in genere è necessario prendere in considerazione un set di occhiali di protezione per moto (clicca qui per vedere alcuni esempi) che proteggano gli occhi dalle pietre. Non guidare mai senza protezione per gli occhi. Ricorda anche che una pietra scagliata da un’auto che ti colpisce la faccia (o i denti) può causare seri danni. E anche le vespe fanno davvero, davvero, davvero male.
I caschi aperti avranno una ‘J’ sulla loro etichetta, che denota che sono omologati (testati da un organismo certificato) come “open-face”.
Una ‘J’ sull’etichetta significa casco aperto mentre una ‘P’ significa integrale. Un casco modulare marcato ‘P/J’ può essere utilizzato indifferentemente da aperto o chiuso.
Un casco integrale racchiude completamente la testa, ed è contrassegnato con una ‘P’ (sii però consapevole che alcuni caschi hanno una maschera che li fa apparire come fossero integrali, ma offrono solo la sicurezza di un casco aperto – questi sono marcati ‘NP’ per Non Protettivo o come un Jet – ‘J’). Alcune persone trovano il casco integrale un po’ claustrofobico, e se indossi gli occhiali, dovrai toglierli prima di mettere il casco. Ma questi sono i più protettivi e sono ciò che i corridori devono indossare in pista. Sono il design più comune del casco da moto, e danno anche una maggiore protezione dalle intemperie.
Un casco modulare offre potenzialmente il meglio di entrambi i mondi, con quasi tutta la protezione di un casco integrale, ma la facilità di indossare un casco aperto. Se è contrassegnato solo con una ‘P’ sull’etichetta (di solito sul cinturino), può essere utilizzato solo (legalmente) con la mentoniera abbassata. Se ha la scritta “P/J”, è doppiamente omologato come casco integrale e aperto, e puoi usarlo come preferisci. La differenza principale è che la mentoniera è certificata per rimanere aperta – l’originale Shoei Neotec per esempio è stato testato solo come un integrale (anche se spesso si vedono i piloti dei servizi di emergenza il casco aperto), mentre il nuovo Neotec II è testato omologato sia come chiuso che aperto.
Molte delle mentoniere dei caschi modulari causeranno resistenza aerodinamica quando sono aperte, anche se lo Shark Evo One e LS2 Valiant per esempio hanno una mentoniera che va fino alla parte posteriore del casco, causando meno resistenza aerodinamica. Sono entrambi doppiamente omologati.
Quanto dovrei spendere per un casco?
Fai a molti motociclisti questa domanda, e la risposta sarà probabilmente “Quanto vale la tua testa? Puoi spendere da 30 a 40 euro, o anche più di 1000 euro, ma ricorda che tutti i caschi devono presentare uno standard minimo di sicurezza.
I caschi più costosi hanno spesso materiali più costosi nella loro costruzione. I più economici hanno un guscio esterno in policarbonato, che va bene, ma è potenzialmente più vulnerabile al degrado (soprattutto a causa della benzina), e non può essere verniciato.
I caschi più costosi hanno un guscio composito, spesso utilizzando miscele di fibre aramidiche (come il Kevlar), fibra di vetro, fibra di carbonio e altri materiali. Queste fibre potrebbero essere meno soggette a deformazione e più capaci di attutire un impatto. Possono anche essere verniciati e personalizzati, dopo l’acquisto, da un professionista.
I costi più elevati spesso dipendono da maggiori dimensioni del guscio esterno.
Pagherai anche per materiali interni di migliore qualità e, potenzialmente, per una migliore ventilazione. Secondo la nostra esperienza, è più probabile che troverai un casco più comodo e performante nelle fasce di prezzo più alte, ma ce ne sono moltissimi nella categoria sotto i 150 euro che possono essere altrettanto buoni per la calzata. Dipende ovviamente anche dalla forma della testa.
Ricorda che i caschi con particolari verniciature “race-replica” (come ad esempio quelli di Valentino Rossi) sono di solito più costosi degli stessi con grafica generica, che comunque tende ad essere più cara dei più semplici colori in tinta unita.
Vestibilità e taglia di un casco
Un casco che si adatta correttamente non è solo una questione di sicurezza – se il vostro non è completamente confortevole, può fare la differenza tra l’amore per il motociclismo e la comodità di viaggio.
Un tempo era necessario provare il casco prima dell’acquisto. Oggi puoi acquistarlo su Amazon, provarlo e poi restituirlo se non va bene.
Puoi misurare la circonferenza della testa – appena sopra gli occhi – per capire quale misura dovresti essere. Poi inizia a provare i caschi, tenendo presente che potresti essere una taglia media in una marca, ma piccola in un’altra. E alcune marche usano forme diverse nella loro gamma.
I caschi aperti e modulari sono facili da indossare, ma il modo migliore con un integrale è quello di tirare le cinghie verso l’esterno e farlo scivolare sopra la testa. Inizialmente potrebbe sembrare stretto, ma poi, una volta indossato, dovrebbe risultare della taglia giusta.
Una volta su, si dovrebbe sentire anche la pressione intorno alla testa, senza punti troppo stretti. Le aree problematiche comuni sono le orecchie eccessivamente schiacciate e la pressione intorno alla zona delle sopracciglia.
Concentrati attentamente sulla sensazione dei punti di pressione, e non avere fretta, poiché quella sensazione dopo alcune ore di guida può trasformarsi in un serio problema.
Prova a tenere fermo il casco mentre muovi la testa – se riesci a girare la testa o a capovolgerlo su e giù in misura significativa, il casco è troppo grande o è della forma sbagliata per te; una gran parte dei caschi dei motociclisti è troppo grande per loro. Poiché gli interni si comprimono naturalmente durante l’uso, questi caschi diventano col tempo più rumorosi, meno comodi e meno sicuri.
Poiché la forma media della testa varia in tutto il mondo, alcuni produttori producono caschi di forma diversa per i diversi paesi; per questo non è consigliabile acquistare un casco dall’estero.
I caschi da gara sono spesso dotati di guanciali più stretti per evitare che il casco si attorcigli ad alta velocità – alcune persone lo trovano scomodo.
Infine, se si indossano gli occhiali, è necessario provarli con il casco, in quanto molti hanno degli spazi laterali per accogliere le stanghette degli occhiali, altri no.
Le migliori visiere dei caschi da moto
Una visiera appannata è nel migliore dei casi fastidiosa, nel peggiore dei casi addirittura pericolosa. Alcuni caschi sono predisposti per Pinlock e alcuni di questi sono dotati di una Pinlock in dotazione nella scatola. Un Pinlock è un pannello in plastica con un cordoncino in silicone che si attacca a una coppia di perni montati nella visiera, che in pratica ti fornisce una doppia visiera e – se correttamente posizionati – aiuta a prevenire / ridurre drasticamente l’appannamento. Hanno bisogno di essere mantenuti puliti, e possono essere graffiati se non si sta attenti, ma sono estremamente utili sulla strada.
I Pinlocks non sono mai forniti montati, dato che i caschi non sono omologati per il loro uso. Riducono anche leggermente la chiarezza della visuale, quindi vengono forniti separatamente nella scatola.
Non tutti i Pinlock sono gli stessi – per cominciare, c’è ‘MaxVision‘, che è un Pinlock più grande. Ci sono anche tre diversi gradi – 30, 70 e 120; più grande è il numero, migliore è la loro capacità di tenere a bada l’appannamento.
Un’altra cosa di cui essere consapevoli con la visiera è quanto sia facile da aprire e chiudere, e se è possibile aprirla un po’ per ridurre l’appannamento – questo è importante se si indossano gli occhiali.
Non utilizzare mai una qualsiasi forma di solvente sulla visiera, o spruzzare qualcosa come il lucido per mobili (i propellenti sono un problema) – la visiera potrebbe rapidamente indebolirsi e frantumarsi se qualcosa la colpisce.
Controlla quanto sia facile rimuovere la visiera – vuoi essere in grado di staccarla senza attrezzi, in modo che possa essere facilmente pulita.
La maggior parte dei produttori offrono visiere di ricambio se la tua si graffia troppo, ma se pensi di averne bisogno durante la normale vita del casco, controlla i prezzi delle visiere di ricambio prima dell’acquisto – di tanto in tanto possono essere incredibilmente costose.
Come faccio a sapere quanto sarà buona la ventilazione?
Generalmente, i canali tagliati nel polistirolo possono aiutare l’aria a muoversi. Cerca anche dei fori per le bocchette di ventilazione, dato che alcuni produttori mettono delle bocchette decorative extra sui loro caschi che non vanno da nessuna parte!
Caschi progettati per l’uso in gara hanno spesso una ventilazione più potente, ma questo a volte può renderli più rumorosi.
In definitiva, una buona ventilazione è una combinazione di prese d’aria e una visiera che può essere inclinata e aperta di qualche millimetro – mantenere il fresco è vitale per stare all’erta.
Scelta degli interni del casco
Un interno rimovibile è più facile da mantenere pulito, quindi particolarmente importante per i motociclisti di tutti i giorni. Cerca anche un sottogola a forma di mento per una buona tenuta del calore in inverno intorno al collo, e meno rumore. Essere in grado di rimuovere la mentoniera permette all’aria di muoversi nelle giornate calde, o quando si guida con un parabrezza alto.
Se vuoi inserire un interfono nel casco, controlla che ci sia spazio per gli altoparlanti – alcuni caschi hanno delle rientranze, ma altri possono spingere gli altoparlanti nelle orecchie quando guidi.
Ci sono in genere due tipi di fissaggio: un anello a doppia D e un cricchetto micrometrico.
Quali caschi hanno scelto gli altri prima di te?
Uno dei metodi che ti permettono di scegliere tra una infinità di marche e modelli differenti è dare un’occhiata ai caschi più venduti e recensiti da altri motociclisti. Di seguito troverai infatti 3 classifiche: i più venduti caschi integrali, i più venduti caschi aperti e i più venduti caschi modulari. Potrai così farti un’idea anche leggendo le relative recensioni.
I più venduti caschi integrali a Ottobre 2022
- Casco omologato ECE R 22.05
- Integrale dalle linee moderne e spigolose con spoiler posteriore esteso
- Visiera esterna con predisposizione per lente Pinlock 70
- Occhiale interno extra fumè a scomparsa
- Interni estraibili e lavabili con deflettore paranaso e deflettore paramento
- Casco off-road specifico per atv, enduro stradali e motard
- Prese d'aria superiori apribili ed estrattori posteriori assicurano grande aerazione ampia presa d'aria regolabile sulla mentoniera
- Chiusura tramite laccetto microregolabile a sgancio rapido omologazione ece/onu 2205
- Prodotto di ottima qualita
- XS 53-54cm / S 55-56 cm / M 57-58 cm / L 59-60 cm / XL 61-62 cm / XXL 63-64 cm
- Grande casco ribaltabile, facile da usare e ad ottimo prezzo
- Tipo di tessuto: 55% ABS, 10% poliestere, 20% polistirolo, 10% policarbonato, 5% altri
- Scopri la nostra vasta gamma di prodotti
- Prodotto fornito da: Acerbis
- Materiale: fibra di carbonio + fibra di vetro
- Lenti da sole integrate: sì
- Visiera anti-appannamento: sì (Pinlock)
- Visiera antigraffio: sì
- Fibbia: doppia D
- In fibre di carbonio e fibre di vetro che offrono leggerezza con un design che garantisce un'aerodinamica ottimale per un peso di 1390 g +/- 50
- Sottogola con chiusura a fibbia a doppia D che consente una regolazione molto precisa e considerata la più sicura
- Schermo trattato antigraffio con attacchi laterali "Shark Skin" per una riduzione attiva dei fischi
- Viene fornito con pellicola Pinlock MaxVision standard
- Sistema di smontaggio dello schermo rapido e senza attrezzi
- Calotta in struttura cova (carbon on view aramid): leggerezza, resistenza all'abrasione ealla compressione, performance anti-delaminazione, assorbimento degli urti. 2-calotta eps (expanded polystyrene) multi-densità: per ammortizzare in modo ottimale ogni zona d'impatto
- Prodotto non originale compatibile con ls2 ls2 rapid ff353 solid matt black - (m)
- Lenti in policarbonato di classe a
- Imbottitura di protezione composta di polistirene espanso
- Sistema di ventilazione del flusso d'aria dinamico
- Per altre informazioni e compatibilità, si prega di visitare il sito officiale gpr italia srl
- Ne rs - nolan emergenza release system tale sistema, il cui brevetto è in corso di concessione, consente al personale di soccorso di rimuovere i cuscinetti dei guanciali dal casco mentre è indossato dal motociclista, semplicemente tirando i nastri rossi posizionati nella zona anteriore dei cuscinetti stessi
- RapidFire sostituzione visiera: sistema a cricchetto semplice e sicuro per una rimozione ed installazione ultra-veloce.
- Avanzato Sistema a duplice blocco per una maggiore sicurezza in condizioni di velocità elevate.
- Imbottitura interna realizzata con avanzati tessuti traspiranti ed antibatterici
I più venduti caschi modulari a Ottobre 2022
- Grande casco ribaltabile, facile da usare e ad ottimo prezzo
- Tipo di tessuto: 55% ABS, 10% poliestere, 20% polistirolo, 10% policarbonato, 5% altri
- Scopri la nostra vasta gamma di prodotti
- Prodotto fornito da: Acerbis
- Materiale: policarbonato
- Occhiali da sole integrati: sì
- Schermo anti-appannamento: Sì
- Pinlock incluso
- Schermo antigraffio: sì
- Casco Flip-Up per eccellenza di Airoh Helmet
- Nome del modello: Re1911
- Prodotto realizzato con materiali di alta qualità
- Prodotto fornito da: Airoh
- Casco omologato ECE R 22.05
- Doppia omologazione P/J, casco con mentoniera protettiva utilizzabile indifferentemente in posizione chiusa o aperta
- Predisposto con alloggio per interfono
- Visiera esterna dal campo visivo ampliato, occhiale interno extra fumè a scomparsa
- Interni e guanciali estraibili e lavabili
- Casco omologato ECE R 22.05
- Doppia omologazione P/J, casco con mentoniera protettiva utilizzabile indifferentemente in posizione chiusa o aperta
- Visiera esterna dal campo visivo allargato, visiera interna a scomparsa extra fumè
- Predisposto per alloggio interfono
- Sistema di aerazione
- ROBUSTO E SICURO - Il nostro casco modulare è realizzato con i materiali della migliore qualità e resistenza. La calotta in ABS è leggera, con EPS multistrato anti urto. Il massimo della sicurezza.
- DOPPIA VISIERA - Questo casco per moto è dotato di una doppia visiera. La visiera esterna è trasparente, anti graffio e rimovibile per una pulizia semplice. La visiera interna è oscurata e funge da parasole per una visibilità sempre perfetta.
- INTERNI CONFORTEVOLI - Il casco è realizzato con un’imbottitura traspirante che ammortizza bene tutti gli urti. La fodera interna è tagliata a laser ed è sfoderabile e lavabile per il massimo del comfort.
- RICICLO D’ARIA - Non preoccuparti che ti manchi l’aria sotto questo casco poiché è dotato di 5 punti di ventilazione che puoi regolare in base alle tue esigenze.
- QUALITÀ APPROVATA - Il nostro casco è un prodotto sul quale puoi riporre tutta la tua fiducia poiché è omologato ECE 22.05, certificazione che approva l’uso di questo casco su tutte le strade europee.
- 【PROTEZIONE MULTISTRATO】: guscio in ABS resistente e avanzato, strato di ammortizzazione in EPS multi-densità, che è più resistente e non si consuma facilmente. Il casco pesa circa 1,15 kg, soddisfa o supera gli standard di sicurezza FMVSS 218 e DOT/
- 【UTILIZZA UNA CUFFIA BLUETOOTH】: Il casco è dotato di un auricolare Bluetooth, un casco a doppia lente, che può accoppiare l'auricolare Bluetooth con il telefono cellulare, supporta la comunicazione e la navigazione, l'ascolto di musica, la risposta
- 【DESIGN A DOPPIA VISIERA】: doppia visiera integrata, visiera esterna con ampio campo visivo e visiera parasole interna. Visiera frontale resistente ed elastica per una grande resistenza agli urti; Visiera interna scura per una protezione aggiuntiva d
- 【FODERA CONFORTEVOLE】: Il casco è dotato di una fodera interna completamente rimovibile, lavabile, regolabile e sostituibile, traspirante e traspirante. La fibbia a sgancio rapido sul sottogola aiuta gli utenti a rimuovere e indossare facilmente il c
- 【SISTEMA DI VENTILAZIONE COMPLETA】: ventilazione regolabile per mantenerti fresco quando fa caldo ma ti consente di bloccare la brezza quando fa freddo. Design aerodinamico per ridurre il rumore. Il corpo del casco adotta un design aerodinamico per r
- CASCHI MODULARI BLUETOOTH BLUETOOTH FLIP-UP : che può accoppiare l'auricolare Bluetooth con il telefono cellulare, supporta la comunicazione e la navigazione, ascoltare musica, rispondere alle chiamate e altre funzioni, facili da installare, Sistema stereo di alta qualità, quindi è possibile passare perfettamente tra le chiamate e la musica durante la guida.
- PROTEZIONE MULTISTRATO: Leggero leggero di alta qualità ADDOMINALI Casco da incastro in moto pieno conchiglia, ammortizzante ad alta densità EPS. Strato del buffer, alta resistenza, resistente all'usura, non fragile, protegge efficacemente la testa e riduce le ferite. Il casco pesa circa 1500 g, è leggero e forte, conforme a PUNTO e ECE. certificazione.
- DOPPIA VISIERA DEL SOLE: Le lenti solari e anti-abbagliamento bloccano efficacemente la luce del sole abbagliante durante il giorno; indebolire le luci forti di notte. L'obiettivo ad alta definizione di tutto il giorno è chiaramente visibile, proteggendo gli occhi da sabbia e insetti.
- SISTEMA DI VENTILAZIONE: Il design del condotto dell'aria multi-direzionale può risolvere facilmente il problema di Stuffosità, e il flusso d'aria leggero aiuta il conducente a mantenere fresco e confortevole. Design aerodinamico per ridurre il rumore. L'organismo del casco adotta un design aerodinamico per ridurre la resistenza all'aria e rendere la guida più risparmio di manodopera.
- FODERA CONFORTEVOLE: Utilizzare tessuto traspirante morbido e comodo, fodera e cuscino rimovibile e lavabile per proteggere la testa, per mantenere il casco pulito, fresco e privo di odore. Massimizza la sicurezza e il comfort, mentre si guida sulla strada, sulla strada o sulla strada principale.
- CASCHI PROFESSIONALI PER IL VISO COMPLETO DEL MOTOCICLO: Leggero leggero di alta qualità ADDOMINALI Casco da arresto anomalo a moto a schermo intero, ad alta resistenza, resistente all'usura, non fragile, protegge efficacemente la testa e ridurre le lesioni. Il casco è leggero e forte, conforme a PUNTO e ECE. certificazione.
- GUIDA SICURA: Casco da moto Sia gli uomini che le donne possono usarlo in tutte le quattro stagioni primavera estate autunno inverno. È adatto per motocicli, crociere, touring, ciclisti e motorini scooter.
- SISTEMA DI VENTILAZIONE: Il design del condotto dell'aria multi-direzionale può risolvere facilmente il problema di Stuffosità, e il flusso d'aria leggero aiuta il conducente a mantenere fresco e confortevole. Design aerodinamico per ridurre il rumore. L'organismo del casco adotta un design aerodinamico per ridurre la resistenza all'aria e rendere la guida più risparmio di manodopera.
- DOPPIA VISIERA DEL SOLE: Le lenti antigette antigette antigette e antiabbaglianti bloccano efficacemente la luce del sole abbagliante durante il giorno; indebolire le luci forti di notte. L'obiettivo ad alta definizione di tutto il giorno è chiaramente visibile, proteggendo gli occhi da sabbia e insetti.
- FODERA CONFORTEVOLE: Utilizzare tessuto traspirante morbido e comodo, fodera e cuscino rimovibile per proteggere la testa, per mantenere il casco pulito, fresco e privo di odore.
I più venduti caschi aperti a Ottobre 2022
- ECE 22-05 omologato.
- Visiera trasparente antigraffio.
- Rivestimento antibatterico.
- Circonferenza testa SX (53-54cm).S (55-56cm).M (57-58cm).L (59-60cm).XL(61-62cm).2XL(63-64cm).
- IMPORTANTE Consulta la taglia prima di procedere all'acquisto.
- Casco jet in policarbonato interno anallergico, sfoderabile e lavabile schermo lungo trasparente
- Stile: Universal Fit
- 305625011M
- Scopri la nostra gamma completa di prodotti
- VISIERA RETRATTILE - Il casco è dotato di una visiera parasole retrattile colorata in modo da non dover portare con sé occhiali da sole. La visiera può essere ritratta nel casco quando non serve. Quando è retratta, la visiera è quasi invisibile nel design generale del casco.
- CINTURINO REGOLABILE - Il casco ha un sottogola regolabile a sgancio rapido dotato di cursori attorno agli anelli dell'orecchio per adattarsi a qualsiasi dimensione o forma della testa. Le cinghie sono facilmente regolabili e, se regolate correttamente, offrono la massima protezione con il massimo comfort.
- IMBOTTITURA RIMOVIBILE E AD ALTA DENSITÀ Questo casco 3/4 è applicato con imbottitura lavabile completamente rimovibile, la fodera EPS ad alta densità e completamente ventilata può assorbire notevolmente l'impatto e proteggere il pilota.
- DESIGN CLASSICO A MEZZO CASCO - Il casco ha un design classico a mezzo casco che ricorda i primi caschi da equitazione. Disponibile in nero opaco o nero lucido, questo casco avrà un aspetto elegante con qualsiasi bici.
- CERTIFICATO ECE - Il casco soddisfa tutti i requisiti per la certificazione ECE 22-05 e ogni lotto di caschi viene sottoposto a controlli di qualità casuali per assicurarsi che il prodotto della massima qualità sia quello che ricevi.
- Casco jet in policarbonato
- Interno anallergico, sfoderabile e lavabile
- Schermo lungo trasparente
- Taglia L : 59 cm
- ECE 22-05 omologato.
- Visiera trasparente antigraffio.
- Rivestimento antibatterico.
- Circonferenza testa SX (53-54cm).S (55-56cm).M (57-58cm).L (59-60cm).XL(61-62cm).2XL(63-64cm).
- IMPORTANTE Consulta la taglia prima di procedere all'acquisto.
- AREATO: il design a faccia aperta con guscio in resina termoplastica offre protezione dagli urti, combinatA con un ampio campo di visibilità, previene la nostra sensazione di claustrofobia.
- VISIERA DOPPIA ANTI-GRAFFIO: questo casco da strada DEMI-JET con lenti a discesa colorate interne e visiera esterna trasparente. La visiera esterna può essere RIMOSSA rapidamente basta premere il pulsante accanto al casco apribile, quindi tirarla.
- RESISTENTE E SICURO: la fodera del casco e i guanciali sono leggeri, morbidi e facilmente lavabili. Si adatta alla perfezione al viso e alla testa. La calotta e la visiera superano gli standard di sicurezza ECE 22-05.
- MULTIUSO: per moto, cruiser, street bike, ATV, UTV, scooter e altro ancora.
- COSA OTTIENI: 1x casco demi Jet, 1x custodia per casco, 1x manuale per casco moto, 1x scatola per casco. Il casco da moto pesa 1200 g (± 50 g) ed è disponibile nelle taglie XS-XL (54-62 cm). I colori disponibili sono Matt Track Fluo Yellow Black, Track Black Titanium e Track Black Army Green.
- IL CASCO DA SCOOTER GIOVANE & STILOSO: BHR 801 ONE è il casco da moto che si contraddistingue per la calzata perfetta. Le dimensioni minimali della calotta, studiata nei minimi dettagli, garantiscono leggerezza ed un eccezionale comfort di guida. Nonostante la grande praticità, con il nostro casco demi-jet non devi rinunciare a qualità o sicurezza.
- OMOLOGATO E SICURO: In BHR stile e sicurezza vanno di pari passo! Il nostro casco da moto dispone infatti dell'omologazione ECE 22.05 E13. Una pratica chiusura con gancio micrometrico, facilmente utilizzabile anche con i guanti, permette di assicurare saldamente il casco alla testa.
- INTERNI REMOVIBILI E LAVABILI: Il casco dispone di guanciali ed imbottitura interna removibili per poter essere lavati e puliti in tutta semplicità. Il tessuto interno è inoltre anallergico ed estremamente confortevole al contatto con la pelle.
- PERFETTO PER L’USO CITTADINO: Comodo, leggero, sicuro e dalle dimensioni ridotte, 801 ONE è il casco ideale per gli spostamenti quotidiani in città. L’ingombro contenuto consente di riporre il casco nella maggior parte di sottosella e bauletti degli scooter. Disponibile in tante diverse grafiche, il nostro demi-jet è perfetto per adulti, ragazzi e ragazze.
- LA QUALITÀ DI UN BRAND ITALIANO: Spinti dalla stessa passione per il mondo del motociclo dei nostri clienti, utilizziamo tecnologie avanzate per fornire caschi conformi ai più elevati standard di sicurezza e qualità senza mai tralasciare il design. Il casco 801 ONE è disponibile nelle taglie seguenti: XS (54cm), S (55/56cm), M (57/58cm), L (59cm), XL (60cm). Hai dubbi? Lo staff BHR è a tua completa disposizione!
- ECE 22-05 omologato.
- Visiera trasparente antigraffio.
- Rivestimento antibatterico.
- Circonferenza testa (53-54cm) (55-56cm) (57 cm) (58 cm) (59 cm) (60 cm).
- IMPORTANTE Consulta la taglia prima di procedere all'acquisto.
- Casco omologato ECE R 22.05
- Realizzato con la calotta più compatta e leggera della categoria
- Collarino paranuca removibile con zip
- Le dimensioni contenute ne permetto un facile stivaggio nei vani sottosella degli scooter
- Prese aria frontali in metallo e spoiler posteriore sulla calotta che alloggia anche gli estrattori d'aria
- ECE 22-05 omologato.
- Visiera trasparente antigraffio.
- Rivestimento antibatterico.
- Circonferenza testa SX (53-54cm).S (55-56cm).M (57-58cm).L (59-60cm).XL(61-62cm).2XL(63-64cm).
- IMPORTANTE Consulta la taglia prima di procedere all'acquisto.
Come devo prendermi cura del casco?
Non lasciare mai il casco sul serbatoio della bicicletta, perché il vapore del carburante può danneggiare la fodera in polistirolo. E non metterlo sullo specchietto, perché può ammaccarlo all’interno e sporcarlo. Anche infilare i guanti all’interno è una cosa che non si dovrebbe fare – non solo aggiungono sporcizia, ma le chiusure in velcro dei guanti potrebbero danneggiare la fodera interna del casco.
Se avete bisogno di mettere il casco a terra, appoggiate i guanti piatti, quindi appoggiate il casco su di essi.
Ci auguriamo che questa guida ti sarà utile per la scelta del tuo casco nuovo.
Grazie