Dal punto di vista legale, un casco è l’unico “accessorio” per moto che devi obbligatoriamente indossare; è anche probabilmente la cosa più importante che acquisterai.
Se stai cercando di spendere 40 euro o 400 euro (o anche di più), lasciati guidare attraverso tutto ciò che devi sapere sull’acquisto di un casco per moto. Dovremo toccare alcuni problemi di sicurezza, ma se sei un motociclista alle prime armi, non farti scoraggiare dal parlare di incidenti. Guida in difesa, stai all’erta e avrai una vita di divertimento a bordo della migliore forma di trasporto, la moto.
- Integrale, Aperto o Modulare…… quale dovrei comprare?
- Quanto dovrei spendere per un casco?
- Vestibilità e taglia di un casco
- Le migliori visiere dei caschi da moto
- Come faccio a sapere quanto sarà buona la ventilazione?
- Scelta degli interni del casco
- Quali caschi hanno scelto gli altri prima di te?
- I più venduti caschi integrali a Gennaio 2021
- I più venduti caschi modulari a Gennaio 2021
- I più venduti caschi aperti a Gennaio 2021
- Come devo prendermi cura del casco?
Integrale, Aperto o Modulare…… quale dovrei comprare?
Decidi prima di tutto che tipo di casco vuoi. Mentre un casco aperto (cioè uno senza sezione mento) sarà bello e fresco d’estate – ed è la scelta di molti piloti custom – non offre alcuna protezione se il viso è colpito in un incidente.
Alcuni caschi aperti (o “jet”) come lo Shoei J:O hanno una visiera incorporata, ma in genere è necessario prendere in considerazione un set di occhiali di protezione per moto (clicca qui per vedere alcuni esempi) che proteggano gli occhi dalle pietre. Non guidare mai senza protezione per gli occhi. Ricorda anche che una pietra scagliata da un’auto che ti colpisce la faccia (o i denti) può causare seri danni. E anche le vespe fanno davvero, davvero, davvero male.
I caschi aperti avranno una ‘J’ sulla loro etichetta, che denota che sono omologati (testati da un organismo certificato) come “open-face”.
Una ‘J’ sull’etichetta significa casco aperto mentre una ‘P’ significa integrale. Un casco modulare marcato ‘P/J’ può essere utilizzato indifferentemente da aperto o chiuso.
Un casco integrale racchiude completamente la testa, ed è contrassegnato con una ‘P’ (sii però consapevole che alcuni caschi hanno una maschera che li fa apparire come fossero integrali, ma offrono solo la sicurezza di un casco aperto – questi sono marcati ‘NP’ per Non Protettivo o come un Jet – ‘J’). Alcune persone trovano il casco integrale un po’ claustrofobico, e se indossi gli occhiali, dovrai toglierli prima di mettere il casco. Ma questi sono i più protettivi e sono ciò che i corridori devono indossare in pista. Sono il design più comune del casco da moto, e danno anche una maggiore protezione dalle intemperie.
Un casco modulare offre potenzialmente il meglio di entrambi i mondi, con quasi tutta la protezione di un casco integrale, ma la facilità di indossare un casco aperto. Se è contrassegnato solo con una ‘P’ sull’etichetta (di solito sul cinturino), può essere utilizzato solo (legalmente) con la mentoniera abbassata. Se ha la scritta “P/J”, è doppiamente omologato come casco integrale e aperto, e puoi usarlo come preferisci. La differenza principale è che la mentoniera è certificata per rimanere aperta – l’originale Shoei Neotec per esempio è stato testato solo come un integrale (anche se spesso si vedono i piloti dei servizi di emergenza il casco aperto), mentre il nuovo Neotec II è testato omologato sia come chiuso che aperto.
Molte delle mentoniere dei caschi modulari causeranno resistenza aerodinamica quando sono aperte, anche se lo Shark Evo One e LS2 Valiant per esempio hanno una mentoniera che va fino alla parte posteriore del casco, causando meno resistenza aerodinamica. Sono entrambi doppiamente omologati.
Quanto dovrei spendere per un casco?
Fai a molti motociclisti questa domanda, e la risposta sarà probabilmente “Quanto vale la tua testa? Puoi spendere da 30 a 40 euro, o anche più di 1000 euro, ma ricorda che tutti i caschi devono presentare uno standard minimo di sicurezza.
I caschi più costosi hanno spesso materiali più costosi nella loro costruzione. I più economici hanno un guscio esterno in policarbonato, che va bene, ma è potenzialmente più vulnerabile al degrado (soprattutto a causa della benzina), e non può essere verniciato.
I caschi più costosi hanno un guscio composito, spesso utilizzando miscele di fibre aramidiche (come il Kevlar), fibra di vetro, fibra di carbonio e altri materiali. Queste fibre potrebbero essere meno soggette a deformazione e più capaci di attutire un impatto. Possono anche essere verniciati e personalizzati, dopo l’acquisto, da un professionista.
I costi più elevati spesso dipendono da maggiori dimensioni del guscio esterno.
Pagherai anche per materiali interni di migliore qualità e, potenzialmente, per una migliore ventilazione. Secondo la nostra esperienza, è più probabile che troverai un casco più comodo e performante nelle fasce di prezzo più alte, ma ce ne sono moltissimi nella categoria sotto i 150 euro che possono essere altrettanto buoni per la calzata. Dipende ovviamente anche dalla forma della testa.
Ricorda che i caschi con particolari verniciature “race-replica” (come ad esempio quelli di Valentino Rossi) sono di solito più costosi degli stessi con grafica generica, che comunque tende ad essere più cara dei più semplici colori in tinta unita.
Vestibilità e taglia di un casco
Un casco che si adatta correttamente non è solo una questione di sicurezza – se il vostro non è completamente confortevole, può fare la differenza tra l’amore per il motociclismo e la comodità di viaggio.
Un tempo era necessario provare il casco prima dell’acquisto. Oggi puoi acquistarlo su Amazon, provarlo e poi restituirlo se non va bene.
Puoi misurare la circonferenza della testa – appena sopra gli occhi – per capire quale misura dovresti essere. Poi inizia a provare i caschi, tenendo presente che potresti essere una taglia media in una marca, ma piccola in un’altra. E alcune marche usano forme diverse nella loro gamma.
I caschi aperti e modulari sono facili da indossare, ma il modo migliore con un integrale è quello di tirare le cinghie verso l’esterno e farlo scivolare sopra la testa. Inizialmente potrebbe sembrare stretto, ma poi, una volta indossato, dovrebbe risultare della taglia giusta.
Una volta su, si dovrebbe sentire anche la pressione intorno alla testa, senza punti troppo stretti. Le aree problematiche comuni sono le orecchie eccessivamente schiacciate e la pressione intorno alla zona delle sopracciglia.
Concentrati attentamente sulla sensazione dei punti di pressione, e non avere fretta, poiché quella sensazione dopo alcune ore di guida può trasformarsi in un serio problema.
Prova a tenere fermo il casco mentre muovi la testa – se riesci a girare la testa o a capovolgerlo su e giù in misura significativa, il casco è troppo grande o è della forma sbagliata per te; una gran parte dei caschi dei motociclisti è troppo grande per loro. Poiché gli interni si comprimono naturalmente durante l’uso, questi caschi diventano col tempo più rumorosi, meno comodi e meno sicuri.
Poiché la forma media della testa varia in tutto il mondo, alcuni produttori producono caschi di forma diversa per i diversi paesi; per questo non è consigliabile acquistare un casco dall’estero.
I caschi da gara sono spesso dotati di guanciali più stretti per evitare che il casco si attorcigli ad alta velocità – alcune persone lo trovano scomodo.
Infine, se si indossano gli occhiali, è necessario provarli con il casco, in quanto molti hanno degli spazi laterali per accogliere le stanghette degli occhiali, altri no.
Le migliori visiere dei caschi da moto
Una visiera appannata è nel migliore dei casi fastidiosa, nel peggiore dei casi addirittura pericolosa. Alcuni caschi sono predisposti per Pinlock e alcuni di questi sono dotati di una Pinlock in dotazione nella scatola. Un Pinlock è un pannello in plastica con un cordoncino in silicone che si attacca a una coppia di perni montati nella visiera, che in pratica ti fornisce una doppia visiera e – se correttamente posizionati – aiuta a prevenire / ridurre drasticamente l’appannamento. Hanno bisogno di essere mantenuti puliti, e possono essere graffiati se non si sta attenti, ma sono estremamente utili sulla strada.
I Pinlocks non sono mai forniti montati, dato che i caschi non sono omologati per il loro uso. Riducono anche leggermente la chiarezza della visuale, quindi vengono forniti separatamente nella scatola.
Non tutti i Pinlock sono gli stessi – per cominciare, c’è ‘MaxVision‘, che è un Pinlock più grande. Ci sono anche tre diversi gradi – 30, 70 e 120; più grande è il numero, migliore è la loro capacità di tenere a bada l’appannamento.
Un’altra cosa di cui essere consapevoli con la visiera è quanto sia facile da aprire e chiudere, e se è possibile aprirla un po’ per ridurre l’appannamento – questo è importante se si indossano gli occhiali.
Non utilizzare mai una qualsiasi forma di solvente sulla visiera, o spruzzare qualcosa come il lucido per mobili (i propellenti sono un problema) – la visiera potrebbe rapidamente indebolirsi e frantumarsi se qualcosa la colpisce.
Controlla quanto sia facile rimuovere la visiera – vuoi essere in grado di staccarla senza attrezzi, in modo che possa essere facilmente pulita.
La maggior parte dei produttori offrono visiere di ricambio se la tua si graffia troppo, ma se pensi di averne bisogno durante la normale vita del casco, controlla i prezzi delle visiere di ricambio prima dell’acquisto – di tanto in tanto possono essere incredibilmente costose.
Come faccio a sapere quanto sarà buona la ventilazione?
Generalmente, i canali tagliati nel polistirolo possono aiutare l’aria a muoversi. Cerca anche dei fori per le bocchette di ventilazione, dato che alcuni produttori mettono delle bocchette decorative extra sui loro caschi che non vanno da nessuna parte!
Caschi progettati per l’uso in gara hanno spesso una ventilazione più potente, ma questo a volte può renderli più rumorosi.
In definitiva, una buona ventilazione è una combinazione di prese d’aria e una visiera che può essere inclinata e aperta di qualche millimetro – mantenere il fresco è vitale per stare all’erta.
Scelta degli interni del casco
Un interno rimovibile è più facile da mantenere pulito, quindi particolarmente importante per i motociclisti di tutti i giorni. Cerca anche un sottogola a forma di mento per una buona tenuta del calore in inverno intorno al collo, e meno rumore. Essere in grado di rimuovere la mentoniera permette all’aria di muoversi nelle giornate calde, o quando si guida con un parabrezza alto.
Se vuoi inserire un interfono nel casco, controlla che ci sia spazio per gli altoparlanti – alcuni caschi hanno delle rientranze, ma altri possono spingere gli altoparlanti nelle orecchie quando guidi.
Ci sono in genere due tipi di fissaggio: un anello a doppia D e un cricchetto micrometrico.
Quali caschi hanno scelto gli altri prima di te?
Uno dei metodi che ti permettono di scegliere tra una infinità di marche e modelli differenti è dare un’occhiata ai caschi più venduti e recensiti da altri motociclisti. Di seguito troverai infatti 3 classifiche: i più venduti caschi integrali, i più venduti caschi aperti e i più venduti caschi modulari. Potrai così farti un’idea anche leggendo le relative recensioni.
I più venduti caschi integrali a Gennaio 2021
- Casco Apribili e modulari .ECE 22-05 omologato.
- Visiera trasparente antigraffio.
- Rivestimento antibatterico.
- Circonferenza testa SX (53-54cm).S (55-56cm).M (57-58cm).L (59-60cm).XL(61-62cm).2XL(63-64cm).
- IMPORTANTE Consulta la taglia prima di procedere all'acquisto.
- Integrale dalle linee moderne e spigolose con spoiler posteriore
- Visiera esterna con predisposizione per lente Pinlock 70
- Occhiale interni extra fumè a scomparsa
- Sistema di aerazione air Stream System
- Interni estraibili e lavabili con deflettore paranaso e deflettore paramento
- Integrale dal design moderno
- Visiera esterna, dal campo visivo allargato, con blocco di chiusura, predisposizione per lente PINLOCK
- Sistema di fissaggio visiera basculante, che spinge la visiera quando chiusa sulla guarnizione garantendone una ottimale aderenza
- Interni estraibili e lavabili
- Casco Integrali .ECE 22-05 omologato.
- Visiera trasparente antigraffio.
- Rivestimento antibatterico.
- Circonferenza testa SX (53-54cm).S (55-56cm).M (57-58cm).L (59-60cm).XL(61-62cm).2XL(63-64cm).
- IMPORTANTE Consulta la taglia prima di procedere all'acquisto.
- Schermo pulito fibbia micrometrica interno antiallergico peso: 1450 gr /- 50 gr s: 55/56 cm - m: 57/58 cm l: 59/60 cm - xl/61 cm ventilazione superiore
- Posteriore e mentoniera - deflettore naso
- Marca: amx
- Prodotto di ottima qualita
- Casco per moto professionale: Soddisfa l'omologazione europea ECE22.05. Eccellente design alla moda con un sacco di funzioni avanzate. Esattamente quello di cui avete bisogno per strada, pista, ATV, motoslitta, moto cross e molto altro ancora. Ideale sia per uomini che per donne.
- Materiali eccezionali: Scocca aerodinamica in ABS, EPS Multi-Densità, Cinturino rinforzato con sgancio rapido,
- Sistema con doppia visiera: Utilizzabile con una levetta facile da usare per il cambio rapido da una visiera all'altra. Rimozione e installazione semplice della visiera chiara che non necessita di alcuno strumento.
- Sistema di ventilazione: Prese di aspirazione aria e scarico completamente regolabili per creare un flusso costante e leggero di aria che contribuisce a mantenere il pilota fresco e confortevole.
- Fodera confortevole: Fodera completamente smontabile e lavabile per mantenere il casco pulito, fresco e senza odore.
- Corrisponde allo standard ECE 22.05 (attuale norma di prova europea)
- Visiera parasole integrata, visiera antigraffio e antiappannamento
- Chiusura collegare con schermatura
- Fodera interna rimovibile e lavabile
- Borsa per casco inclusa
- Casco integrale. Eccezionale scocca in ABS aerodinamico ed EPS multi-densità.
- Visiera: Dotata di Visiera Trasparente Antigraffio+ Visiera Scura.
- Fibbia a sgancio rapido e imbottiture interne rimovibili e lavabili.
- Sistema di ventilazione: progettato con più prese d'aria per creare un flusso d'aria costante e leggero che aiuta il ciclista a rimanere fresco e confortevole. Design aerodinamico per ridurre il rumore.
- Soddisfa o supera gli standard di sicurezza ECE e DOT.
- Prodotto non originale compatibile con ls2 ls2 rapid ff353 solid matt black - (m)
- Lenti in policarbonato di classe a
- Imbottitura di protezione composta di polistirene espanso
- Sistema di ventilazione del flusso d'aria dinamico
- Per altre informazioni e compatibilità, si prega di visitare il sito officiale gpr italia srl
- 🌸 TRIPLA PROTEZIONE: Il strato esterno in PC sono resistente all’urto. Il corpo è fatto di EPS che rende il casco leggero e riduce bene la vibrazione. Il tappetino morbido all’interno assorbisce il sudore e protegge la testa dal shock. È dotato di certificato CE EN 1078.
- 🌸 BUONA TRASPIRABILITÀ: Le prese aria consentono un ampio flusso d’aria fresca e una buona ventilazione. Il mento può essere staccato per ottenere una magiore freschezza qunado fa caldo.
- 🌸 CIRCONFERENZA REGOLABILE: 2 taglie disponibili S 48-53cm e M 53-58cm. Giri il pulsante a retro del casco fino alla circonferenza adatta.
- 🌸 MULTIUSO: Adatti per tante attività dei bambini tali come bici, bici di equilibrio, scooter e pattinaggio a rotelle etc.
- 🌸 PIÙ DETTAGLI: La visiera parasole allungata protegge meglio gli occhi. Con la fibbia il casco è facile da regolare. Il tappetino morbido sulla sottogola offrisce una migliore comodità.
I più venduti caschi modulari a Gennaio 2021
- Casco Apribili e modulari .ECE 22-05 omologato.
- Visiera trasparente antigraffio.
- Rivestimento antibatterico.
- Circonferenza testa SX (53-54cm).S (55-56cm).M (57-58cm).L (59-60cm).XL(61-62cm).2XL(63-64cm).
- IMPORTANTE Consulta la taglia prima di procedere all'acquisto.
- Casco omologato ECE R 22.05
- Doppia omologazione P/J, casco con mentoniera protettiva utilizzabile indifferentemente in posizione chiusa o aperta
- Predisposto con alloggio per interfono
- Visiera esterna dal campo visivo ampliato, occhiale interno extra fumè a scomparsa
- Interni e guanciali estraibili e lavabili
- Casco Apribili e modulari .ECE 22-05 omologato.
- Visiera trasparente antigraffio.
- Rivestimento antibatterico.
- Circonferenza testa SX (53-54cm).S (55-56cm).M (57-58cm).L (59-60cm).XL(61-62cm).2XL(63-64cm).
- IMPORTANTE Consulta la taglia prima di procedere all'acquisto.
- Materia: policarbonato Visierino parasole integrato: sì Visiera con trattamento anti-appannamento all'interno: sì (pinlock incluso) Visiera anti-graffio: sì Cinturino: sistema di chiusura micrometrico
- Article code is: HX20BN90058
- It is new and not used
- Produced by GIVI
- MATERIALI: Calotta leggera in ABS (1800 g +/- 50 g) con EPS multistrato che assorbe gli urti.
- OMOLOGAZIONE: Certificato di omologazione ECE 22.05 che approva legalmente l’uso di questi caschi da motociclista su tutte le strade europee.
- DOPPIA VISIERA: Visiera in policarbonato antigraffio facile da rimuovere e da pulire e visiera parasole integrata.
- INTERNI: Imbottitura ammortizzante, taglio laser, traspirante e fodera removibile e lavabile per il massimo comfort. Con 5 punti di ventilazione regolabili per una guida fresca e confortevole.
- FIBBIA: Fibbia micrometrica a sgancio rapido con cinturino rinforzato.
- In policarbonato KPA riconosciuto per la sua robustezza per un peso di 1700g +/- 50 EPS multi-densità per un assorbimento degli urti ottimizzato Il sottogola rinforzato previene le ustioni in caso di uso intensivo Rapida ed efficiente chiusura con fibbia micrometrica del sottogola
- ▶Bluetooth multifunzione: collega tutti i telefoni cellulari abilitati Bluetooth e la maggior parte dei dispositivi di navigazione per moto, facile da installare, ricarica USB portatile, sistema di chiamata Bluetooth integrato, compatibile con potenti auricolari Bluetooth multifunzione stereo.
- ▶Guscio in ABS leggero resistente agli urti: vernice ecologica, strato tampone in EPS ad alta densità, protezione di sicurezza multistrato. Può assorbire l'energia di collisione e alleviare efficacemente l'impatto della testa senza deformazioni.
- ▶Sistema di ventilazione: i fori di scarico possono ridurre meglio la respirazione e, allo stesso tempo, il calore nel casco può essere portato fuori dal casco attraverso le prese d'aria sopra la testa
- ▶Fibbia e cinturino a sgancio rapido e rivestimento interno staccabile, morbido e facile da rimuovere e pulire, adatto per: moto fuoristrada / ATV / cross-country / gara di resistenza.
- ▶Certificazione di sicurezza: la certificazione ECE 22.05 / DOTFMVSS-218 può utilizzare legalmente questi caschi su tutte le strade europee e americane. È necessario utilizzare i caschi in attività all'aperto, come motociclette, incrociatori, scooter, ecc.
- ★ Casco da motociclista Bluetooth: telefono cellulare Bluetooth, macchina impermeabile principale intelligente, dispositivo compatibile Bluetooth, alta velocità, nessun rumore, tempo di attesa lungo, chiamata gratuita e commutazione della musica.
- ★ Calotta del casco di alta qualità: la calotta è realizzata in plastica tecnica ABS e all'interno è presente uno strato tampone per assorbire l'energia di collisione. Leggero e resistente, può mantenere il casco leggero e sicuro.
- ★ Fodera del casco: rete flessibile e fodera interna rimovibile, morbida e facile da pulire, design del sistema di ventilazione, mantiene l'interno asciutto e non bagnato.
- ★ Aerodinamica: bilancia la presa d'aria prima e dopo la ventilazione di scarico a pressione negativa, inspira il flusso d'aria e fornisci una ventilazione diretta per far sentire chi lo indossa asciutto ea suo agio.
- ★ Certificazione di sicurezza: la certificazione ECE 22.05 / DOTFMVSS-218 può approvare legalmente l'uso di questi caschi su tutte le strade europee e americane. Hai bisogno di un casco per attività all'aperto, come moto da strada, incrociatori, scooter, ecc.
- Predisposto per lente Pinlock 70
- Spoiler posteriore che ingloba gli estrattori d'aria
- Ampia presa d'aria frontale
- Visiera dal campo visivo ampliato
- Interni e guanciali estraibili e lavabili
I più venduti caschi aperti a Gennaio 2021
- ECE 22-05 omologato.
- Visiera trasparente antigraffio.
- Rivestimento antibatterico.
- Circonferenza testa SX (53-54cm).S (55-56cm).M (57-58cm).L (59-60cm).XL(61-62cm).2XL(63-64cm).
- IMPORTANTE Consulta la taglia prima di procedere all'acquisto.
- Casco jet in policarbonato Interno anallergico, sfoderabile e lavabile Schermo lungo trasparente
- ECE 22-05 omologato.
- Visiera trasparente antigraffio.
- Rivestimento antibatterico.
- Circonferenza testa SX (53-54cm).S (55-56cm).M (57-58cm).L (59-60cm).XL(61-62cm).2XL(63-64cm).
- IMPORTANTE Consulta la taglia prima di procedere all'acquisto.
- Casco per moto professionale: Soddisfa l'omologazione europea ECE22.05. Eccellente design alla moda con un sacco di funzioni avanzate. Esattamente quello di cui avete bisogno per strada, pista, ATV, motoslitta, moto cross e molto altro ancora. Ideale sia per uomini che per donne. •Consiglia di ordinare una taglia più grande•
- Materiali eccezionali: Scocca aerodinamica in ABS, EPS Multi-Densità, Cinturino rinforzato con sgancio rapido.
- Sistema con doppia visiera: Utilizzabile con una levetta facile da usare per il cambio rapido da una visiera all'altra. Rimozione e installazione semplice della visiera chiara che non necessita di alcuno strumento.
- Sistema di ventilazione: Prese di aspirazione aria e scarico completamente regolabili per creare un flusso costante e leggero di aria che contribuisce a mantenere il pilota fresco e confortevole.
- Fodera confortevole: Fodera completamente smontabile e lavabile per mantenere il casco pulito, fresco e senza odore.
- ECE 22-05 omologato.
- Visiera trasparente antigraffio.
- Rivestimento antibatterico.
- Circonferenza testa SX (53-54cm).S (55-56cm).M (57-58cm).L (59-60cm).XL(61-62cm).2XL(63-64cm).
- IMPORTANTE Consulta la taglia prima di procedere all'acquisto.
- Casco omologato Ece 22.05 E13
- Casco demi-jet con visiera antigraffio ,tessuto anallergico
- Cinturino con regolazione micrometrica, peso contenuto; interno removibile, guanciali removibili
- ▶ Materiale: guscio composito ABS leggero Strato tampone EPS ad alta densità Fodera confortevole. L'EPS ad alta densità addensato può assorbire efficacemente le forze di impatto esterne, ridurre l'impatto della testa, proteggere efficacemente la sicurezza della testa e rendere la guida più confortevole e sicura.
- ▶ La fodera è realizzata in tessuto di alta qualità, morbido e confortevole, assorbe il sudore e respira e deodora, migliorando il comfort e mantenendo la testa asciutta.
- ▶ Sicurezza: tutti i componenti dei nostri caschi da motocicletta hanno superato i test di sicurezza del mercato e soddisfano le norme di sicurezza DOT / ECE statunitensi ed europee, in modo da poter guidare in sicurezza incrociatori, elicotteri, scooter, auto da strada, ciclomotori, quad Moto o auto da strada.
- ▶ Applicabilità: per adulti, giovani, uomini, donne, che consente di guidare la propria barca in sicurezza con elicotteri, scooter, ciclomotori, mountain bike, mountain bike o bici da strada per le seguenti gare: motocicletta / motocross / ATV / fuoristrada / resistenza.
- ▶ Acquisto senza rischi al 100%: se per motivi di prodotto non sei soddisfatto, contattaci e sostituiremo o rimborseremo il prodotto per te, 100% senza rischi! Zero problemi, zero attesa, la vostra soddisfazione è la nostra massima attenzione, promettiamo di offrirvi un servizio clienti soddisfacente al 100%. Risponderemo a ciascuna e-mail e risolveremo il problema per la prima volta.
- Design innovativo termoformato di lusso per ridurre le cuciture
- Microfibra traspirante e ipoallergenica, con inserti in rete Aero 3D
- Guanciali staccabili e lavabili per l'uso in estate
- Cinturino con chiusura inferiore in microfibra anti-irritante
- Spazio ampio e confortevole intorno alle orecchie
- Casco Demi-jet con visiera antigraffio
- Interno removibile e guanciali removibili
- Tessuto anallergico
- Sgancio micrometrico
- Omologato Ece 22.05
- Casco Star Verde L, 59-60 cm
- Doppia visiera antigraffio e lavabile, tessuto anallergico
- Interno removibile e lavabile, guanciali removibili
- Sgancio micrometrico, 4 punti di ventilazione
- Omologato Ece 22.05
Come devo prendermi cura del casco?
Non lasciare mai il casco sul serbatoio della bicicletta, perché il vapore del carburante può danneggiare la fodera in polistirolo. E non metterlo sullo specchietto, perché può ammaccarlo all’interno e sporcarlo. Anche infilare i guanti all’interno è una cosa che non si dovrebbe fare – non solo aggiungono sporcizia, ma le chiusure in velcro dei guanti potrebbero danneggiare la fodera interna del casco.
Se avete bisogno di mettere il casco a terra, appoggiate i guanti piatti, quindi appoggiate il casco su di essi.
Ci auguriamo che questa guida ti sarà utile per la scelta del tuo casco nuovo.
Grazie